跟着中国汽车产业高速发展，新车上市数目创下新高、居品更新节律捏续加速。但与此同期，个别车企“杂耍式营销”“仙葩性能测试”等也常常出现，成为当下汽车圈内颇具争议的话题。

高速飞坡、极限侧翻、超载攀爬、非圭臬碰撞……不错看到，某些车企的一些测试形势还是脱离着实用车场景。这不禁让东谈主狐疑，关系车企究竟是在展示工程实力，照旧在制造噱头？当“敢不敢”“能不成”取代了“安不安全”“合隔离理”，这么的“汽车营销”顽强偏离了平淡的轨谈。

现时车市竞争已参加尖锐化阶段，新品牌层见错出，传统车企与新势力正面交锋，继价钱战、确立战之后，营销战不可幸免地升级。在流量逻辑主导之下，极点化、视觉化、猎奇化的传播格式更容易被算法捕捉，也更容易在短时辰内引爆公论。个别车企由此堕入“越离奇越有传播力”的误区，将新车测试异化为扮演，严肃的工程考证被包装成一场场“杂技秀”。

笔者合计，汽车并非快消品，更不是单纯的科技玩物，看成交通器具，安全恒久是其中枢属性。性能测试和安全考证，本应是感性和科学的代名词，要做事于研发和品性升迁，是竖立铺张者信任的伏击基础，不应成为营销部门的“内容素材库”。当测试形势被刻意想象为浮松物理极限、挑战学问贯通，其成果势必失去了应有的参考价值，以致可能抵铺张者酿成误导。一些营销话术泄露“车够硬就等于安全”，开云体育却遁入了车身结构、能量接管、乘员保护、治理系统等更为要道的因素和更复杂的安全逻辑。

值得警惕的是，个别车企的“营销杂技秀”如不足时“刹车”，其对行业习气的侵蚀羁系小觑。当某些极点测试得到流量红利后，可能会激勉其他车企跟进，进而导致测试难度一再加码，扮演身分不停相易，安全风险隐患也就日益堆积。一朝发生有时，不仅车企品牌声誉受损，更有可能给行业举座带来负面影响。

追思民众汽车工业发展史不错发现，着实能够竖立品牌护城河的，从来不是一次次猎奇测试，而是耐久自如的质料口碑、可靠的安全纪录以及捏续落幕的居品愉快。岂论是熟练商场照旧新兴商场，泰斗的圭臬化测试体系之是以存在，即是为了幸免“各说各话”“自说自话”，让汽车安全和性能有可对比、可复现、可追念的评价基础。相较之下，那些脱离圭臬体系的离奇测试，即便再刺激，也不会成为铺张者有筹商的最终依据。

在笔者看来，当商场从增量竞争转入存量博弈，当居品同质化问题短期内难以破解，营销势必承压。但越是在这么的阶段，车企越需要耐心和感性。营销的骨子终究要追思居品和用户，“杂耍式营销”八成能换来一时热度，却难以守旧耐久发展；离奇测试八成能制造话题，却无法竖立诚信的口碑。